液壓缸的分類及應(yīng)用

液壓缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直 線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單，配制靈活，設(shè)計(jì)、制造比較容易，使用維修方便，所以比液壓馬達(dá)、擺動(dòng)液壓馬達(dá)等執(zhí)行元件應(yīng)用更廣泛。缸與各種機(jī)構(gòu)的配合使用的常見情況。

液壓缸能與各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，完成復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，從 而進(jìn)一步擴(kuò)大了它的應(yīng)用范圍。例如一臺(tái)液壓起重機(jī)需要6?7個(gè)液壓缸。Q2-8型液壓起重機(jī)，在駕駛員的操作下，支腿3、吊臂變幅缸4、伸 縮吊臂5、基本臂7各處的液壓缸都能協(xié)調(diào)地工作，靈活自如地完成各種挖掘動(dòng) 作。對(duì)于一臺(tái)液壓多刀半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床，大約要用10個(gè)以上的液壓缸，按照預(yù) 定的程序，完成夾緊、走刀、讓刀、分度、定位、變速等動(dòng)作。

液壓缸的應(yīng)用

缸的規(guī)格、品種正日趨齊全，結(jié)構(gòu)也在不斷改進(jìn)。例如用于儀器儀表和生活設(shè)施的液壓缸，其直徑僅在4mm左右,配制在大型機(jī)械設(shè)備上的液壓缸，直徑可達(dá) 1.8m以上，有的長度超過30m，有的噸位髙達(dá)萬噸以上。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，液壓缸的產(chǎn)值約占液壓元件總產(chǎn)值的20%,占有很大的比重。其中在工程機(jī)械、 礦山機(jī)械上的用量最大，其次是金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)床、注塑機(jī)。此外，在船舶、飛機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備及其他自動(dòng)化設(shè)備裝置中也大量應(yīng)用。

專業(yè)化生產(chǎn)是當(dāng)前液壓缸生產(chǎn)的特點(diǎn)之一。專業(yè)化生產(chǎn)不僅能提高生產(chǎn)效率、還能提高質(zhì)量、縮短生產(chǎn)周期、降低成本，更主要的是保證性能指標(biāo)的穩(wěn) 定。特別是用電子計(jì)算機(jī)工藝準(zhǔn)備和管理，能有效地組織專業(yè)化生產(chǎn)。例如日本 某廠月產(chǎn)30000個(gè)液壓缸品種，但是仍能有條不紊地組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)。我 國的液壓缸生產(chǎn)，也正在向著專業(yè)化方向發(fā)展。例如工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓 缸，已由一些專業(yè)制造廠生產(chǎn)。

液壓缸是液壓機(jī)器最早采用的液壓元件之一.表面看來，基本結(jié)構(gòu)似乎沒有 什么變化，實(shí)際上，液壓缸巳有很大的發(fā)展。這不僅表現(xiàn)在液壓缸工作性能的提 髙、工作范圍的擴(kuò)大、品種規(guī)格的增多和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，而且還表現(xiàn)在對(duì)液壓缸的 研究正在逐步深化，設(shè)計(jì)、計(jì)算的理論正在逐步完善。

高壓化是液壓缸發(fā)展的主要趨勢之一。目前液壓缸的最大工作壓力已超過 140MPa。髙壓化是減小液壓缸徑向尺寸的有效方法。一臺(tái)工作壓力為70MPa的 30t壓力機(jī)，能制造得像臺(tái)鉆一樣精巧。2000?3000t液壓機(jī)若采用lOOMPa以 上的超髙壓液壓缸，則比普通髙壓液壓機(jī)可減輕1/2?2/3的重量。

通過改進(jìn)結(jié)構(gòu)和工藝措施，液壓缸的工作性能已有很大提高。目前超髙性能 液壓缸在極低的速度下能穩(wěn)定地工作，髙速性能已超過1500xnm/s。工作溫度的 范圍擴(kuò)大到一60?+200T：。壽命最長的液壓缸，要求運(yùn)行6000km以上不發(fā)生任何事故或零件損壞。

為了改善液壓缸的工作特性，避免行程終端的換向沖擊，對(duì)緩沖裝置的研究 正逐步深入。近幾年，國外很多廠家已采用了勻減速平穩(wěn)制動(dòng)的緩沖結(jié)構(gòu)，如拋 物線環(huán)隙節(jié)流、階梯環(huán)隙節(jié)流、笛孔節(jié)流緩沖裝置等。